Morgenrunde 01.06.2016

Ich habe die Tour wie gewohnt mit komoot aufgezeichnet, daher möchte ich zunächst darum bitten die Karte zu öffnen. Wer sich die gesamte Seite bei komoot ansehen will findet diese hier.

Ich fuhr zunächst in südlicher Richtung. Die obige Aufnahme entstand Im Winkel.  Dies ist sowohl die Flurbezeichnung als auch der Name der dortigen Wege. Einer dieser Wege, bei dem es sich um einen Privatweg handelt, wurde von seinem Besitzer teilweise umgepflügt und endet nun am Hoftor. Leider gelang es mir bisher nicht diesen Weg aus den Karten verschwinden zu lassen. Wer ein Navigationsgerät oder eine entsprechende Mobile App nutzt wird in die Irre geführt 😦 Die Realität ist an meiner Route zu ersehen.

Mein nächstes Ziel war der Rheindeich bei Orsoy. Hier wollte ich ab T0521 den Sonnenaufgang genießen. Doch wie man sieht … 😦    Da konnten mich auch die Schäfchen nicht trösten.

Auch auf das im Polder Hasenfeld lebende, ständig vor meiner Kamera und/oder mir fliehende, Geflügel und einen kurzen Wolkenbruch möchte ich nicht weiter eingehen.

Interessanter ist da schon der, nach langer Bauzeit, fast fertiggestellte Deichabschnitt der sich im nördlichsten Teil meiner Tour findet.

Der Radweg führt hier auf die Deichkrone und die Zufahrten zur …

Kuicksgrind

… und Orsoy-Land sind fast fertig, auf jeden Fall befahrbar 🙂

Wenn doch alle Radwanderwege in einem so guten Zustand … na gut, der Zahn der Zeit wird auch nicht an dieser Wegdecke vorüber gehen.

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Bahnhof Menzelen-Ginderich der NBDS

Der Bahnhof Menzelen-Ginderich wurde 1906 unweit des Bahnwärterposten 86 an der 1878 in Betrieb gegangene Strecke der NBDS errichtet. Näheres bei Wikipedia in dem Artikel über die Boxteler Bahn. Die Sprengung der Rheinbrücke Wesel, durch deutsche Truppen am 10. März 1945, brachte das Ende für die Bahnstrecke.

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Ehemaliges Bahnhofsgebäude mit Vorplatz

Bahnwärterposten und Bahnhofsgebäude blieben erhalten und gingen in Privatbesitz über.

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Blick vom ehemaligen Bahnübergang auf das Bahnhofsgebäude

 

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Bahnwärterposten 86

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25. Niederrheinischer Radwandertag

Mittlerweile zum 25. mal findet am 3. Juli der Niederrheinische Radwandertag an Rhein und Maas statt!

Mein alljährliches Ziel ist oben auf dem Foto vom letzten Jahr zu sehen 😛


Meine Aufzeichnung vom 24. Niederrheinischer Radwandertag

Routen des Niederrheinischen Radwandertages

Niederrheinischer Radwandertag bei krefeld.de


 

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meine Fiets ist startbereit

Baggerlöcher

Es wird immer enger, Rheinberg wird zu einer Inselgruppe in einem neuen Binnenmeer 😦

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Tagebau Rossenrayer Feld Nord

Der Tagebau Rossenrayer Feld Nord dehnt sich weiter aus und wird nun auch den Krummensteg schlucken. Ein nicht nur beliebter, sondern auch für viele Radfahrer und Wanderer wichtiger Weg. Die Situation erklärt sich wenn man sich die zu der Aufzeichnung Baggerlochrunde 12.05.2016 14:50 gehörende Karte anschaut. Allerdings kommen die Kartenanbieter gar nicht mehr nach :-(. Nun Bleiben nur Hauptverkehrsstraßen oder der zwischen den Kiesgruben hindurchführende, an Werktagen von Kies- und Mülllastern befahrene, meist stark verschmutzte Weg.

Der Krummensteg fand bereits in meinem Beitrag Stadtradeln Vergnügt Tag 16 Erwähnung. Hier gibts auch die Hinweistafel in Großaufnahme.

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an der alten Landstraße

Auch das in meinem Beitrag Das neue Baggerloch an der Alten Landstraße in Rheinberg erwähnte, entwickelt sich 😦

Fortsetzung folgt … zwangsläufig 😥

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Das neue Baggerloch an der Alten Landstraße in Rheinberg

Der Heidelberger Kieswerke Niederrhein GmbH wurde bereits im September 2009, trotz mehr als deutlichem Protest und hinter dem Rücken des Stadtrats, die Genehmigung für die weitere Auskiesung durch die Bezirksregierung Düsseldorf erteilt. In unserem Stadthaus wurde zuvor der Grundsatzbeschluss gefasst, keine weiteren Auskiesungen mehr zuzulassen. Dazu ein Artikel in der WAZ. Zumindest soll das Landschaftsschutzgebiet Moersbachaue weitgehend verschont bleiben.

Ende letzten Jahres, begannen schließlich die Arbeiten an dem neuen Baggerloch östlich der Alten Landstraße. Die etwa zehn Hektar große Fläche wurde bislang landwirtschaftlich genutzt. Um Kies und Sand zu dem bestehenden Kieswerk westlich der Alten Landstraße zu befördern, wurde ein Tunnel gebaut.

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Blick auf die neue Abbaufläche im April

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Blick auf die seit Jahren bestehende Anlage im April

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Mitte Mai war das neue Baggerloch dann auch schon als solches zu erkennen

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Mittlerweile beginnt der Abbau

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Blick nach Süden über das entstehende Baggerloch

Fortsetzung -> Baggerlöcher

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